Цитаты из книги «Илон Маск: Tesla, SpaceX и дорога в будущее»

Рекрутеры компании ищут кадры среди победителей и финалистов конкурсов по созданию роботов, среди увлеченных автомоделистов, создающих необычные машины.

Отчасти это обусловлено маниакальным вниманием Маска к деталям и личной вовлеченностью основателя в каждое начинание SpaceX.

У Илона Маска этот спектакль уже не вызывает священного трепета. Компания SpaceX переродилась из недоразумения аэрокосмической отрасли в одного из наиболее стабильных операторов комических перевозок

способность сохранять концентрацию в условиях кризиса является одним

2008 году у компании стали заканчиваться деньги. Разработка Roadster обошлась в 140 млн долларов – существенно больше предполагавшихся 25 млн, изначально заложенных в бизнес-план 2004 года. В обычных усл

не собирались спрашивать совета по созданию автомобильной компании у детройтских гуру. Нет, Tesla решила пойти тем же путем, что и каждый стартап из Кремниевой долины, – нанять группу молодых голодных инженеров и разобраться во всем в процессе работы

Я утратил всякий стыд», – рассказывает Штробель. Единственной проблемой было отсутствие малейшего интереса к его идее. От инвесторов следовал один отказ за другим. А осенью 2003 года Штробель встретил Илона Маска.

Ситуация сложилась абсурдная. Ракетостроительный стартап оказался в полной глухомани, силясь решить одну из труднейших в истории человечества задач. При этом, честно говоря, лишь немногие в SpaceX имели представление о том, как запускать ракеты.

если он не завершит начатого, то упустит какой-то важный шанс в жизни,

нения, и как рынки, на которые он может оказать серьезное влияние